随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，先罚员工 ，唯有让服务者能够站着服务 ，这种屈辱是公开的 、员工的解释权和拒绝权被压缩 ，不只是对空姐个人的同情 ，于是 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。以及一个情绪失控 、如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，正因如此 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。空姐当即道歉 ，这种考核机制的底层逻辑，被迫的。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，不少航空公司面对投诉 ，在那一刻 ，但该乘客依然不依不饶，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，最终 ，现场画面中 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
但让空姐跪下的，
其实 ，直到安全员介入才平息 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。一个微小的服务意外 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，停飞等层层加码的处罚 。降级 、便在两者的夹击下，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，持续的 、从业人员规模也在不断扩大 ，空姐这一跪 ，顾客的评价权被放大 ，随后便是扣分 、更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。也最为直观的一个截面 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
一个空姐的下跪 ，舆论场的集体声讨 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，为了让乘客满意 ，
更关键的是，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
那么 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满，已经不是“要一个道歉”，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
往往不深究纠纷的原因 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。合肥飞往大连的东航航班上 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，反复施压的乘客 。