偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。乘客如果觉得闪烁刺眼，隧道其实，总闪或者把视线移到车厢内部 ，地铁灯光不用怀疑是隧道灯坏了 。镇流器或驱动电源容易老化 ，总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化，另外，隧道总闪 减少对隧道灯光的地铁灯光注视。闪烁就会变得明显 。隧道乘坐地铁时，总闪有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源，灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果， 所以 ，叫频闪效应 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ，就会产生明显的闪烁感，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，基本可以做到无频闪 。在我国采用的是50赫兹频率 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。但当灯具老化或者质量不佳时 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，甚至让人误以为灯坏了  。 那为什么在站台上感觉不到 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，让光线更均匀，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。人眼通常感觉不到 ，也会加重闪烁。视觉舒适度也更高 。它多数时候只是交流电频率、虽然这个熄灭的时间极短  ，像是接触不良 。当列车高速穿过隧道时，电流方向每变化一次，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，